我们不管是在任何产品上，都是为保证它的质量，混泥土也不例外，使用者在配置混凝土时往往会加入减水剂来提高混凝土的质量，而现在聚羧酸减水剂系列作为新一代的减水剂因其掺量低、减水效果显着从一开始就受到研究者和部分应用者的推崇，有了多的使用，但是因为它的不稳定性，在使用中要注意安全问题。
聚羧酸减水剂在实际工程应用中确实也已经表现出某些工程界所不希望出现的现象，混凝土减水剂价格，如混凝土性能对减水剂掺量和用水量敏感，聚羧酸减水剂与其它减水剂或改性组分相容性差等。由于现阶段人们关于它的认识较浅，应用方面积累的经验较少，解决这方面的技术难题并非一蹴而就。
聚羧酸减水剂粉体的使用掺量及添加方法
?1.聚羧酸减水剂粉体的推荐掺量为胶凝材料的0.05-0.30%，掺量的变化取决于应用体系，由于干混砂浆成分的变化，可替代三聚六偏分散机，实际掺量要根据原材料和施工要求再行试验确定！
?2.在添加过程中，应与干粉料组分充分混合均匀，使用时按推荐用水量和时间拌和后施工。
?3.使用过程中，尽量避免产品直接接触眼睛、皮肤等，如若不慎沾上，请用清水冲洗干净被沾部分即可。
4.密封放置，置于干燥的地方，温度不要超过40℃，不要叠放过高。
混凝土搅拌站中常用的外添加剂有：泵送剂、减水剂、防冻剂、凝固剂和膨zhang剂等。每种不同的外加剂又有普通和之分，还有复合型的，人们在混凝土搅拌站施工的过程中要因时制宜，减水剂，选择合适有效的外添加剂方能提率，缩减工期！
混凝土搅拌站的外添加剂如果有多种，需要按照一定的比例进行预混，然后称量完毕之后同水一起注入搅拌机进行搅拌。在使用过程中需要注意的是，有的特殊的外添加剂需要进行试搅拌，防止出现问题！
混凝土搅拌站发生气路系统故障之气缸故障，缓凝减水剂，具体都有哪些方面？
(1)气缸内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成。应重新调整活塞杆的中心位置，需经常检查油雾器的可靠性，及时清除气缸内杂质;活塞杆上有伤痕时，应换新件。
(2)气缸缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏，应更换密封圈和调节螺钉。
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